Tổ chức chụp ảnh áo dài, áo yếm ở làng cổ Phước Lộc Thọ ngày 08/06/2014

Hình ảnh chuyến đi chụp ảnh dã ngoại Đà Lạt tháng 12/2013

Hướng dẫn upload và chèn nhiều ảnh & text vào diễn đàn một cách nhanh chóng

Trang 3 của 4 Đầu tiênĐầu tiên 1234 CuốiCuối
Kết quả 21 đến 30 của 39

Chủ đề: Thuyền và Biển

  1. #21
    Member
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    85
    Thanks
    114
    Thanked 117 Times in 57 Posts
    Trích dẫn Gửi bởi Sailing Xem bài viết
    #15 Dương Đông Phú quốc

    Tôi có cảm giác hình này hơi dư sáng, bạn xem có phải không?

  2. #22
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    Cảm ơn Kenny, để xem lại
    Think Safe Act Be Safe

  3. #23
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    #16 Hạ Long

    Think Safe Act Be Safe

  4. The Following 2 Users Say Thank You to Sailing For This Useful Post:

    Kamelot (08-10-2012),moonriver (21-10-2012)

  5. #24
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    #17 Đọ dáng - Ai cao hơn Ai, tấm này chụp ở cảng Johor Malaysia

    Think Safe Act Be Safe

  6. The Following 2 Users Say Thank You to Sailing For This Useful Post:

    Kamelot (15-10-2012),moonriver (21-10-2012)

  7. #25
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    #18 Cô đơn lầm lũi trong chiều tà

    Think Safe Act Be Safe

  8. The Following 4 Users Say Thank You to Sailing For This Useful Post:

    hdmovie999 (24-10-2012),Kamelot (16-10-2012),moonriver (21-10-2012),Thuận Quảng (18-10-2012)

  9. #26
    Senior Member
    Ngày tham gia
    Aug 2012
    Bài viết
    851
    Thanks
    667
    Thanked 485 Times in 344 Posts
    Trích dẫn Gửi bởi Sailing Xem bài viết
    #17 Đọ dáng - Ai cao hơn Ai, tấm này chụp ở cảng Johor Malaysia

    Bác Sailing cho em hỏi, vì sao cần cẩu tren bờ có rồi lại dùng sà lan cẩu ra thuyền nữa vậy bác?
    Có phải do tàu có vấn đề không cập sát cầu cảng được?

  10. #27
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    @Thuận Quảng:
    - Cái màu đỏ là cần cẩu nổi (crane barge) có khả năng nâng đến 2000 tấn dùng cho các công trình xây lắp trên biển (trong hình là cần cẩu đang trong cảng để bảo dưỡng, logistics).

    - Còn cái màu trắng bên ngoài crane barge là xà lan nhà ở (accommodation barge) có sức chứa 300 khách với tiêu chuẩn KS *** phục vụ công nhân khi xây lắp công trình biển.

    - Cẩu màu vàng (gantry) có sức nâng 38 tấn chỉ hoạt động tại cảng có thể di chuey63n trên đường ray dùng cho xếp dỡ hầng hay containers cho tàu cập cảng.
    Think Safe Act Be Safe

  11. The Following User Says Thank You to Sailing For This Useful Post:

    Kamelot (21-10-2012)

  12. #28
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    #19 Tiếp với đọ dáng

    Think Safe Act Be Safe

  13. The Following User Says Thank You to Sailing For This Useful Post:

    Kamelot (21-10-2012)

  14. #29
    Junior Member Kamelot's Avatar
    Ngày tham gia
    Aug 2012
    Bài viết
    1,657
    Thanks
    2,206
    Thanked 1,937 Times in 933 Posts
    Trích dẫn Gửi bởi Sailing Xem bài viết
    @Thuận Quảng:
    - Cái màu đỏ là cần cẩu nổi (crane barge) có khả năng nâng đến 2000 tấn dùng cho các công trình xây lắp trên biển (trong hình là cần cẩu đang trong cảng để bảo dưỡng, logistics).

    - Còn cái màu trắng bên ngoài crane barge là xà lan nhà ở (accommodation barge) có sức chứa 300 khách với tiêu chuẩn KS *** phục vụ công nhân khi xây lắp công trình biển.

    - Cẩu màu vàng (gantry) có sức nâng 38 tấn chỉ hoạt động tại cảng có thể di chuey63n trên đường ray dùng cho xếp dỡ hầng hay containers cho tàu cập cảng.
    Em cũng có thắc mắc là trên biể'n chòng chành, cái xà lan cẩu nâng 2000 tấn này lấy gì giữu thăng bằng khi một vật nặng như thế ở 1 bên? Hôm quaem có hỏi bác Moonriver thì được biết xà lan phải neo hàng chục cái neo để giữu thăng bằng ( em k0 dám hỏi nhiều vì bác ấy đang lái xe hehe), vậy chắc phải là loại neo đặc biệt lắm?
    Blog ảnh cá nhân: http://me.zing.vn/zb/u/giangddk

  15. #30
    Senior Member Sailing's Avatar
    Ngày tham gia
    Sep 2012
    Bài viết
    134
    Thanks
    145
    Thanked 216 Times in 99 Posts
    Cái xà lan này sẽ được neo ít nhất là 8 cho đến 12 neo, tuy nhiên neo chỉ có tác dụng giữ cho không di chuyển ngang dọc, còn tròng trành do sóng và gió thì phải đợi thời tiết tốt để làm thôi (sóng <1.5m, gió <20 knots)

    Trích dẫn Gửi bởi Kamelot Xem bài viết
    Em cũng có thắc mắc là trên biể'n chòng chành, cái xà lan cẩu nâng 2000 tấn này lấy gì giữu thăng bằng khi một vật nặng như thế ở 1 bên? Hôm quaem có hỏi bác Moonriver thì được biết xà lan phải neo hàng chục cái neo để giữu thăng bằng ( em k0 dám hỏi nhiều vì bác ấy đang lái xe hehe), vậy chắc phải là loại neo đặc biệt lắm?
    Think Safe Act Be Safe

  16. The Following User Says Thank You to Sailing For This Useful Post:

    Kamelot (22-10-2012)

Thông tin về chủ đề này

Users Browsing this Thread

Có 1 người đang xem chủ đề. (0 thành viên và 1 khách)

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •